Метро Чунцина
Октябрь 2011
Так уж получилось, что в метро я попал почти сразу после прилёта. Все дальнейшие дни я активно использовал этот лучший городской транспорт для передвижений по городу. Поражают темпы строительства чунцинского метро: в 2005 открыли первую линию, в октябре 2011 уже третью. Из трёх веток только одна представляет собой привычное подземное метро, остальные две - это монорельсовые дороги, причём на второй ветке ходят короткие составы всего из 4-х вагонов. Большая часть линий монорельса наземная, но есть и подземные участки. Главное достоинство новой линии 3, что она доходит до Северного железнодорожного вокзала Чунцина.
Планируется строительство ещё нескольких линий и продление существующих. Например, новую линию 3 продлят на север до аэропорта и на юг в район Наньань. На мосту Цайюаньба через Янцзы есть ярус, по которому будут ходить составы, в самом районе тоже ведётся активное строительство.
Линию 1 сильно продлят на запад, до Цыцикоу можно будет доехать на метро. Эстакаду и часть коробки станции уже построили.
Довольно забавно, что Google Maps показывал только 1 линию метро, когда я приехал, 2 линии, когда я уезжал, хотя их с моего приезда было уже 3.
А вот что совсем не забавно, так это почему никакого подобного по масштабам строительства метро нет в России, даже в Москве нет.

С поезда сразу в метро. Очень удобно.





































