Чавес выселяет "золотых спекулянтов"

Авторизация

Меню

Форум «
Регистрация «
Архив форума «

Сообщение

Услуги по сопровождению и переводу в Венесуэле

Параллельный курс доллара в Венесуэле dolartoday.com

Информация

Гостей: 19 чел.«
Участников: 0 чел.«

Поиск:

| Создать новую тему | Список тем | Список форумов

Tiwy.com - русский форум
Региональные форумы
→ Раздел: Венесуэла

Тема: Чавес выселяет "золотых спекулянтов"

→ Ответить на тему

* Ваше имя:

Ссылка - Жирный - Курсив - Подчеркнуть - Смайлики

* Сообщение:

[quote=фотограф msg-id="146647"] [quote=Dimitri] [quote=Ирина Дробот] 
Если террорист угонит самолёт и захочет проложить новый маршрут, ориентируясь на какой-нибудь радиомаяк, то у него ничего не получится! К тому же наземный оператор при помощи специальной программы может взять управление самолётом на себя. Эта система действует уже более семи лет.» (вопрос был задан в 2005 году).
[/quote]

Кстати, сейчас посмотрел: разбившийся в 2005 г. самолёт был как раз "Боинг".

Если бы то, что написала Дробот, было реальностью, а не фантастикой, то наземные операторы взяли бы управление на себя и посадили самолёт целым и невредимым. [/quote]

Два разных механизма. Первый - для автопилота, курс программируется заранее. После взлета и набора высоты, если на маршруте нет каких-то проблем, пилоты частенько ставят на авто-пилот и позволяют себе расслабиться. Они могут в любое время перейти на ручное управление и маневрировать при необходимости. Заложить другую программу автопилота в полете наверное можно, но непросто.
Кроме этого, есть fly-by-wire технология, которая избавляет пилота от многих мелких деталей в момент напряженки, выполняет комплексные операции нажимом одной кнопки.

Второй механизм - беспилотники. Технология довольно старая, широко употребляется в шпионских и других целях (Афганистан, Пакистан).
Встречается информация (нет линков под рукой, попадется что-нибудь - сохраню) что компютерные программы разрешающее оператору с земли взять управление на себя и заблокировать пилотский доступ к управлению существует и в пассажирских моделях. 
Для непредвиденных обстоятельств. 
Судя по тем же источникам, многие авиалинии при покупке самолетов говорят этой технике "спасибо, не надо". 
Этой инфы одно время было много, но не пришло в голову сохранить.
 
Вообще не сомневаюсь что знаюшие хакеры могут перехватить контроль над летящим самолетом и сманеврировать его по своему желанию. Особенно при хорошем планировании и доступом к GPS  и т.д. [/quote]

* Введите цифры: 1040